Da sind wir fast noch überrannt worden. Nachdem die Wetterprognosen für den 1. Mai in den vergangenen Tagen düster aussahen, war alles besser als erwartet. Vereinzelte Schauer blieben komplett aus und auch die zu erwartenden 11 °C wurden bei weitem übertroffen. So fanden einige tausend Besucher am Dienstag an den Flugplatz Erbach, folgten gespannt den Kunstflugvorführungen oder stiegen gleich selbst ein, um die Umgebung von oben zu betrachten. Es wurde so viel gegessen und getrunken, dass selbst die dritte Nachschublieferung nicht ausreichte und alle helfenden Mitglieder des LSV Erbach e.V. schwer ins Schwitzen kamen. 600kg Pommes, 2.000 Semmel, 1.000 Liter Bier, um nur ein paar Eckdaten zu nennen. Wir bedanken uns bei all unseren Gästen aus nah und fern, dass sie gemeinsam mit uns diesen tollen Tag der offenen Tür gefeiert haben.

Ganz so leichtgewichtig und schnell wie in unserem Timelapse-Video war es leider nicht. Unsere Webcam hat den kompletten Tag in einem 1-minütigen Video festgehalten.

Am Samstag den 17. März fand die Einweihungsfeier in unserem neu aufgebauten Gebäude statt. Es wurden 22 externe Personen eingeladen, die den Verein in diesen schwierigen Zeiten unterstützt haben, die sich tatkräftig bei der Brandbekämpfung, bei der Verhinderung von Folgeschäden und beim Wiederaufbau verdient gemacht haben: Handwerker, Vertreter der Feuerwehr, der Gemeinde, des Luftfahrtverbands, des Sportfliegerclubs Ulm und Sponsoren, um nur einige zu nennen. Der Vereinsvorstand begrüßte die Gäste und berichtete über die Entstehungsgeschichte der einzelnen Fliegerheime, mit und ohne Turm. Der Vorstand bedankte sich auch bei Rudi Klarer, der nicht nur Regie und Organisation für den Wiederaufbau übernahm, sondern sich auch tatkräftig um die Entsorgung des Bauschutts und Erneuerung des erforderlichen Mobiliars kümmerte. Bürgermeister Achim Gaus richtete sein Grußwort an den Verein und wünschte den Fliegern eine gute Zukunft. Danach wurde das Buffet eröffnet, ein ganzes Schwein am Grill und gute Gespräche rundeten den Abend ab.

Nach anhaltendem Regen und Schnee hat sich sehr viel Wasser auf und um den Flugplatz Erbach angesammelt. Momentan sind wir also eingebettet in eine Sumpf- und Seenlandschaft. Die beiden Motorpisten sind deshalb derzeit gesperrt und wir müssen abwarten, bis das Wasser weicht und der aufgeweichte Boden sich wieder verfestigt.

Update 11.02.:

Die Hochwassersituation hat sich etwas entspannt. Bitte beachten:

• Hauptpiste ist frei für Flüge über 1 Stunde
• Kein Platzrundenbetrieb, um den Platz zu schonen
• Weiche Stellen vermeiden
• Vorsichtig bremsen, vorsichtige Kurven machen

Update 24.02.:

Die Piste ist leicht schneebedeckt und die unteren Bereiche gefroren. Dementsprechend sind derzeit wieder Flüge möglich. Achtung vor gefrorenen Eisplatten und Mauwurfshügel sowie Schneeverwehungen.

Update 10.03.:

Der Schnee ist getaut und durch erneuten Regen ist die Piste an manchen Stellen extrem matschig. Vor Start und Landung ist es also umso wichtiger, sich über den aktuellen Zustand zu informieren und die Piste nicht für Platzrunden oder Kurzflüge zu beanspruchen.

Wir wünschen allen Mitgliedern, Freunden und Förderern des Luftsportvereins Erbach fröhliche Weihnachten und ein glückliches und gesundes Neues Jahr 2018! Vielen Dank außerdem an alle, die uns so tatkräftig beim Wiederaufbau unseres Vereinsheims geholfen haben. Unglaublich, was was hier alles geleistet wurde!

Für die Sendung am Montag, 16.10.2017, war Regio TV Schwaben bei uns zu Gast, um unsere Region aus der Vogelperspektive zu bewundern. Unser 1. Vorsitzender Eberhard Sautter hat Alexander Schmidt (Bericht) und Marcdel Mompour (Kamera) auf einen Rundflug eingeladen und Einblicke Hinter die Kulissen eines Privatpiloten gewährt.

Hier können Sie den Bericht bei RegioTV ansehen

Bei bestem Flugwetter ging es über die Schwäbische Alb, an der Burg Neuffen vorbei zurück Richtung Erbach. Zurecht betont Herr Schmidt zum Ende des Berichts, dass man sich eine solche Chance auf keinen Fall entgehen lassen sollte.

Am Samstag steht der Flugplatz Erbach wieder im Zeichen des Modellflugs. “Economy meets Hightech“. Unter dieses Motto könnte man die zwei Wettbewerbe stellen, die hier unter der Regie der Modellfluggruppe Erbach zeitgleich ausgetragen werden. Auf der einen Seite zweiachsgesteuerte Holzmodelle, leicht, raffiniert konstruiert und für jeden erschwinglich. Auf der anderen Seite Carbonorchideen, aerodynamisch perfekt und vollgestopft mit Elektronik. Über Telemetrie erhält der Pilot Informationen über Position, Höhe, Vario und Groundspeed.

Was hatten wir für ein Glück beim diesjährigen Flugplatzfest des LSV Erbach e.V.. Den ganzen Tag zogen nur wenige Kilometer die Gewitter vorbei – mal südlich, mal nördlich. Nur ein einziges Mal sorgte ein kurzer Schüttler für etwas Abkühlung. Kai Joppich nutzte aber auch direkt danach wieder die freie Piste und zeigte Kunstflug der Extraklasse, denn die Gäste blieben. Das merkten auch die fleißigen Helfer an den Essens- und Getränkeständen. Überall musste Nachschub geholt werden. Und auch bei den Rundflügen hatten wir einen Andrang wie selten zuvor. Zeitweise wollten derart viele Passagiere in die Luft, dass sich trotz 5 Rundflugmaschinen und 4 Gyrokopter plus ein Hubschrauber längere Warteschlangen gebildet haben. Da mussten unsere vielen Freunde und Gäste, die über den Luftweg angereist waren, manchmal länger bis zu ihrer Landung warten. Schließlich waren auch noch die Fallschirmspringer unterwegs. Alles in allem also ein mehr als erfolgreiches Flugplatzfest mit vielen tollen Gästen und vielen tollen Vorführungen.

Nachdem die von außen sichtbaren Arbeiten am Vereinsheim abgeschlossen sind, erstrahlt das neue Gebäude nach dem Wiederaufbau in voller Pracht. Wenn dann zum Wochenende auch noch das Wetter passt, können wir mit unseren neuen und alten Segelflugfreunden die Thermik ausnutzen. So fanden die letzten Tage fast durchweg Segelflugschulungen und Rundflüge statt. Außerdem durften wir viele Fliegermagazinleser willkommen heißen, die unseren Hinweis zur kostenlosen Landung im Juli gelesen haben.

Letzten Samstag lud das wunderschöne Sommerwetter zu einem Ausflug geradezu ein. Zu dritt machten wir uns mit unserer Robin DR 400 D-EDNE von Erbach auf.

Durch die Berge nach Österreich

Unsere Route führte uns an den Luftwaffenstützpunkten Lechfeld und Landsberg vorbei über Dießen am Rande des Ammersees zunächst zum Starnberger See. Nachdem wir sowohl den Segelbetrieb auf den beiden Seen als auch den Segelflugbetrieb aus Königsdorf beobachtet hatten, drehten wir zunächst in östliche Richtung – es galt einen Einstieg in die Berge der Alpen zu finden. Über den Schliersee, vorbei an Kufstein nach St. Johann passierten wir die Grenze nach Österreich und wurden dafür mit einem wunderschönen Panorama des Wilden Kaisers belohnt.

Weiter ging es mit dem „Asphaltkompass“ immer der B164 „Hochkönigstraße“ entlang, vorbei am markanten Gipfelkreuz der Buchensteinwand und schließlich auf der südlichen Seite von Hochfilzen (um das Gefahrengebiet der Kaserne zu umfliegen) nach Saalfelden. Nach der Meldung auf der Flugplatzfrequenz konnten wir kurz den Ausblick auf den Zeller See genießen bevor wir unsere Augen wieder himmelwärts richten mussten: Wir waren nicht die einzigen, die bei dem herrlichen Wetter die Idee hatten nach Zell am See zu fliegen! Zeitweise befanden sich fünf andere Flugzeuge gleichzeitig mit uns im Landeanflug auf den Platz. Der Anflug selbst erwies sich als sehr interessant – mit Wind aus Osten ging der Gegenanflug nah am Bruckberg vorbei und endete in einem Endanflug über den Golfplatz und der Landung auf der durch eine versetze Schwelle verkürzten Piste 08.

Auf dem Fahrrad um den See

Nachdem wir uns im Flugplatz-Restaurant gestärkt hatten, nutzen wir den Fahrradverleih am Platz um den See zu umrunden. Bei 28 Grad im Schatten war ein Zwischenstopp am nördlichen Rand des Zeller Sees mit kühlen Getränken und einem Eis eine willkommene Abkühlung. Unsere Badehosen hatten wir leider nicht eingepackt – ein Fehler der uns sicherlich kein zweites Mal passiert.

Kurz nach Vier traten wir dann den Rückweg auf ähnlichem Wege an. Lediglich nach St. Johann änderten wir die Route zur Abwechslung ein wenig nach Westen in Richtung Brandenberger Alpen ab. Nach einer Flugzeit von 1:20 h (zum Vergleich: mit dem Auto hätten wir in etwa 4 Stunden gebraucht) landeten wir sicher in Erbach.